| Eta |
Schiff |
LPlatz |
TJZ |
Tfg |
Dest |
Order |
| 21.11. 10:00 |
BF CARTAGENA |
|
|
5,00 |
K |
von Bx |
| 21.11. 10:00 |
FAITH |
|
|
5,40 |
H |
ETA Capt...(Prise 21/1600 am Platz) |
| 21.11. 12:15 |
FJORDNES |
|
|
0,10 |
H |
SP 12,5kn, ATA 21/1845 s.O. |
| 21.11. 13:15 |
POTOMAC EXPRESS |
CTA 1 |
|
11,70 |
H |
ATA Halo 1915 |
| 21.11. 14:00 |
GLOVIS CORONA |
|
|
8,10 |
H |
Hafenlotsen-Station für den 21.11./20:00 Uhr Nr. 1am Halo. |
| 21.11. 14:30 |
MAERSK NEWBURY |
Oswald 7 |
|
9,70 |
H |
ATA Halo 2030 30 Min nach Glovis Corona |
| 21.11. 15:15 |
KAILEEN |
|
|
5,80 |
K |
|
| 21.11. 16:30 |
RINA |
Harb. 4 Holborn 6 |
|
6,10 |
H |
Kattw.Br.22/0001 Hrs Halo 21/2315 hrs zur Freude aller Speed amx 10.5 kn |
| 21.11. 17:00 |
HERMAS |
|
|
|
K |
|
| 21.11. 18:00 |
PEAK BORDEAUX |
|
|
4,40 |
K |
|
| 21.11. 18:30 |
OOCL MONTREAL |
|
|
|
H |
ATA Halo 22.11. 0100 K71 |
| 21.11. 19:00 |
COBALTWATER |
|
|
5,40 |
K |
Brunsbuettel Ölhafen Br. 5 |
| 21.11. 20:00 |
NOORDDIJK |
|
|
6,20 |
CUX |
Liegeplatz: LP 9.3, Schiff benötigt See- und Hafenlotsen |
| 21.11. 21:00 |
ROSTRUM AUSTRALIA |
|
|
|
EH |
Bitte die Ankunft zeitnah nach dem NW 22./0033 Uhr einrichten |
| 21.11. 23:00 |
OZDEN THERESA |
|
|
7,00 |
K |
|
| 21.11. 23:55 |
ECO TREASURE |
|
|
6,30 |
K |
|
| 21.11. 23:59 |
COSCO SHANGHAI |
CTT 1 |
|
0,10 |
H |
ETA Capt... (Prise 23/0130 am Platz) |
| 22.11. 00:30 |
OTTO SVERDRUP |
|
|
5,00 |
H |
Hamburg Hafenlotsen-Station für den 22.11./06:15 Uhr (ATA-Zeit). |
| 22.11. 03:00 |
KARL JAKOB K |
|
|
3,90 |
H |
bes. bei Ankunft, Warte Platz s. order |
| 22.11. 04:00 |
FIDELIO |
|
|
6,00 |
K |
BHF, Schiff bestimmt zum NOK III Anleger |
| 22.11. 04:00 |
KRISLIN |
|
|
6,00 |
K |
|
| 22.11. 05:59 |
DELFBORG |
|
|
4,50 |
H |
Loadberth Kalikai not available, earliest available 22.11. / noon. |
| 22.11. 07:30 |
BLIDOE |
|
|
0,10 |
K |
Schiff soll für 1-2 Tage zum Südkai zur Reparatur. |
| 22.11. 08:00 |
DUTCH AQUAMARINE |
DOW - Löschkopf 3 |
|
5,90 |
BÜTZ |
LPF, Durchlaufen |
| 22.11. 08:00 |
CEMSOL |
|
|
4,60 |
K |
|
| 22.11. 08:00 |
LADY MONIQUE |
|
|
6,45 |
K |
|
| 22.11. 14:00 |
ULRIKE G |
|
|
|
CUX |
Bitte besetzen und direkt durch nach Cuxhaven |
| 22.11. 14:30 |
HYUNDAI SINGAPORE |
CTT |
|
0,10 |
H |
LPZ 22/2200 |
| 22.11. 15:00 |
SCHOKLAND |
|
|
|
K |
|
| 22.11. 18:00 |
CLARA |
|
|
4,30 |
K |
|
| 22.11. 20:00 |
KAROLI |
|
|
5,00 |
K |
|
| 22.11. 23:59 |
SPANACO RELIABILITY |
|
|
4,10 |
H |
Schiff soll auf Elbe Aussenreede ankern. |
| 23.11. 00:59 |
THETIS D. |
|
|
|
K |
vom Kapt ex Bx |
| 23.11. 01:00 |
STOLT GREENSHANK |
|
|
6,00 |
BÜTZ |
23.11 um 06.00 Uhr bei der DOW anlegen |
| 23.11. 03:00 |
LADY IRINA |
|
|
5,40 |
K |
|
| 23.11. 08:00 |
SCHELDEBANK |
|
|
|
K |
|
| 23.11. 10:00 |
NIKOS N |
Elbehafen Brunsbüttel |
|
|
EH |
Anlegen am Elbehafen/Ost nun erst am 23.11.24 ( mit Steuerbordseite) nach dem NW 14:02 Uhr. |
| 23.11. 10:00 |
LADY ANNE BEAU |
|
|
3,50 |
K |
|
| 23.11. 21:00 |
CLARA K. |
|
|
5,70 |
K |
|
| 23.11. 23:00 |
HILDA KNUTSEN |
Mittelplatz |
|
0,10 |
EH |
zum HW 24/0756, entspr. besetzen |
| 23.11. 23:00 |
HILDA KNUTSEN |
Mittelplatz |
|
0,10 |
EH |
zum HW 24/0756, entspr. besetzen |
| 24.11. 00:05 |
MSC PREZIOSA |
|
|
8,70 |
H |
ATA 24/0600 |
| 24.11. 00:05 |
MSC PREZIOSA |
|
|
8,70 |
H |
ATA 24/0600 |
| 24.11. 02:00 |
MERWEBORG |
|
|
7,50 |
K |
|
| 24.11. 05:59 |
VICTORIA HIGHWAY |
|
|
|
CUX |
|
| 24.11. 08:00 |
MIRJAM |
|
|
6,20 |
K |
|
| 24.11. 09:00 |
ACADIA DESGAGNES |
|
|
6,60 |
K |
|
| 24.11. 21:00 |
OSLO WAVE 4 |
|
|
8,90 |
K |
|
| 25.11. 00:01 |
BBC RIO |
|
|
|
CUX |
|
| 29.11. 04:50 |
CELSIUS GANDHINAGAR |
|
|
|
EH |
pre-notice, Details folgen... |
| 29.11. 04:50 |
CELSIUS GANDHINAGAR |
|
|
|
EH |
pre-notice, Details folgen... |
| 30.11. 12:59 |
SAPHIRA |
|
|
13,30 |
H |
ohne weitere Info |
| 30.11. 23:59 |
ELISALEX SCHULTE |
|
|
|
H |
Schiff soll - OHNE Lotsen - ankern |
| 30.11. 23:59 |
AMUR STAR |
|
|
0,10 |
K |
ankert ohne, Brunsbuettel NOK III Mercuria Biofuels. |
| 30.11. 23:59 |
RADIANT RAY |
|
|
8,70 |
BÜTZ |
ankert ohne, E3 pflichtig, s.O. |
| 07.12. 11:59 |
IASOS |
|
|
|
H |
ankert bis dahin ohne |